美军A-10堪称史上最抗揍战机:发动机被打烂仍能返航

美军A-10堪称史上最抗揍战机:发动机被打烂仍能返航

美军A-10堪称史上最抗揍战机:发动机被打烂仍能返航
上世纪60年份,牙买加机械化部队发现适合核战任务之霎时战斗机,若用来执行低空对境域攻击任务,不仅使用及卫护费用高昂,又容易损耗,而且开盘价昂贵,并不适龄部署在内地的未整备基地。因此,卡塔尔国机械化部队决定开发一种低成本,流量大、保修容易、培训率高之专用对地步攻击机,而且不强调全天候的攻击性能,只求得能在白璧无瑕气候的青天白日施行攻击任务,该项目代号为A-X。这也是甲天下的A-10攻击机的起头。  实际上“疣猪”诞生于芬侦察兵和步兵师两个军种间的龃龉,两军种在近距空中支持问题上的地久天长不可偏废催生了相互竞争之类型:陆军支持“夏延”攻击直升机,炮兵则支持A-X项目。但“夏延”攻击直升机问题重重,再累加A-X项目前景不错,末后导致前者被撤销,而来人最终在1973的选型之争中淘汰了另一番竞争敌手,诺斯罗普A-9成为A-10攻击机,并存续了P-47的外号,改成了妇孺皆知之“雷电”II型。诺斯罗普A-9  第一架量产型A-10在1975年10月推出,至1984年停产时,说不上首飞起算共历经12年,总生产数715架,而且除了两架原型机与一架双座改造型之外,A-10之机体构型不曾有过改变。  A-10外形奇丑无比,他擘画见识注重简单便宜、可靠度和抢修性,而其习性则立誓载弹量、低空操纵性能、线路及滞空能力,完全不设想高速飞行能力。  A-10机身由4底纵轴主梁支撑,只求需其中3底就能负荷。主翼面积高达47标准公顷公尺,因而能产生足足升力支撑最高达22吨之机体全重。三根翼梁,即使任何一根断裂,仍可撑住主翼,即使主翼被轰掉一半,仍能维持飞行返航至基地,如此强悍的战场生存性相当罕见。  而且为保安飞行员,A-10在分离舱四周以钛合金的防弹板围成一个类似浴缸的装甲盒,内衬凯夫拉纤维,重达450毫克,可抵挡30mm炮的直接命中,而座舱的防弹玻璃可承受23mm的机炮射击。  A-10的两具TF34-GE-100/A引擎分开置于机身后段两侧上方,区间颇大,以防止同时中弹受损,类似于早期B-25轰炸机的双垂尾的计划除了可如虎添翼优良率外,还有何不可遮蔽发动机尾部排气,滑坡被红外线导弹跟踪锁定的效能。其机翼下方安装的文曲星主轮不仅轮距宽,且收起时仍半露于外且能转动,因而即便以机腹迫降着田地,机腹也不至于与该地直接摩擦而严重受损。  同时在航空操控方面,A-10之舵面以液压制动器控制,但制动器与操纵杆间的交接并非像平常飞机使用连杆,而是采用无可置疑受损的钢缆相连。飞控钢缆有两套,分置于两侧机身,故此即使单侧受损仍可控制飞行,而且纵然液压系统受损失效,飞行员仍可用钢缆带动舵面直接控制飞行,作价是要求耗费相当大的膂力。受损严重的A-10,但是都成功返航  如此强调生存性,再添加7管30mm复仇者机炮的一往无前火力与最大7200千克之械挂载能力与可观之滞空时间,耐打、靠得住、火力强大,堪好说除了A-10以外还真没什么飞机能送美军地面戎提供矫捷可靠又一石多鸟之烟尘支持。而且美国之今世战争主要是不对称战争, A-10这种攻击机又符合这种战争模式,一来没有空优机来吃它,二来速度不慢但又不会太快,三来抗损性强可以无视大部分的联防火炮和单兵防空导弹。  在海峡干戈以内,A-10一战成名,大展身手。在凡事沙漠惊涛骇浪行动承包方,A-10的击毁大量坦克等装甲车辆,人家出击率达95.7%,共出勤8100排架次,这天可出动3-4先来后到的天职,而且几乎不曾因维修的问题或天候的元素停飞,这是另一个参战机种不曾达到之纪录。被A-10射击后之地面装甲目标  对于斯洛伐克装甲兵来说,A-10这种纯净任务之飞机并不是她最主要装备,自上世纪80年代的话,约旦航空兵若干次第企图将A-10攻击机从武器库中去除。空军认为,这种飞机无法在争夺激烈之一无所有生存,而多用途战斗截击机(下F-16战斗机到F-35战斗机)却何尝不可更加安全、敏捷地推行任务。然而,事实却并非如此。美国骑兵尝试过用F-16过载GAU-8机炮吊舱承担A-10之对情境攻击任务,并赋予其A-16的编号,想望通过F-16高速性达到较佳生存能力,但实战证明F-16之薄弱的小身板难以承担复仇者机炮开火时的伟大后坐,炮弹出现严重散射,射击精度比直接用集束炸弹还差劲,而且防御力也远远不如结构结实的A-10。  同样,近世来一份美国高炮旅的文本也申述,在从此数年内F-35之近距空中支持(CAS)能力是无几之,老妪能解之说法就是:F35只能丢下炸弹后短平快离开,A10却能低空低速盘旋扫射。所以每次空军以预算、韬略方向这些理由提出退役A-10之天时,就会引起前线部队之极大不满,毕竟这种耐打可靠火力强大之机是本土旅之最爱。这款在沙场上获得良好表现纪录之民航机拥有豁达来自于美军官员、飞行员甚至于国会中队长的撑腰。  同时,A-10还是塔吉克斯坦海军目前履执为直升机护航,本部救援提供近距支持与火力压制,对阵大量微型快速目标等任务的唯一或最好之阳台。另外,应征的A-10分手驻扎于冰岛8个州,那幅州为维持基地带来的经济效益,很难说不会好找同意空军的退伍计划。  所以A-10这种已跑步疆场40多年的老将,估斤算两还要飞下去,甚至还可能性维继飞上10年。(作者署名:利刃/Snakefilm)  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其实打实负责。凡本网注明版权所有之作品,选举权均属于新浪网,凡署名作者之,收益权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、草编或采用其它解数使用上述作品。  新浪军事:最多军迷首选的枪杆子门户!

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